Condenação de Tesla por morte decorrente do Autopilot é analisada em tribunal federal

Um tribunal federal em Miami começou a ouvir um caso de morte culposa envolvendo o sistema de assistência ao motorista Tesla Autopilot. Não é a primeira vez que o Autopilot está associado a acidentes fatais, mas é a primeira vez que um tribunal federal analisa um caso desse tipo.
Até agora, o processo mais famoso envolvendo o Autopilot foi o julgamento em California sobre a morte de Walter Huang, que ocorreu em 2018. Sua família entrou com uma ação judicial contra a Tesla em abril de 2024, mas o caso foi resolvido rapidamente por acordo confidencial.
Também recentemente, a Tesla resolveu outro processo relacionado à morte de Jeremy Banner em 2019. Nesse caso, os sensores da Tesla não reconheceram um caminhão atravessando a pista e colidiram com ele, resultando na morte de Banner.
No entanto, o processo federal atual ainda não foi resolvido. Ele envolve um acidente fatal em 2019 na Flórida, onde um carro Tesla dirigido por George McGee ignorou um stop e atingiu Naibel Benavides e Dillon Angulo, matando Benavides.
Missy Cummings, uma especialista em sistemas autônomos, testemunhou que o Autopilot da Tesla é defeituoso porque a empresa permite que os carros operem em domínios para os quais não estão projetados. Ela destacou que o monitoramento feito pela Tesla dos motoristas para garantir que estejam atentos "não é suficiente".
A testemunha também mencionou que a Tesla tem uma longa história de "promover o abuso e o mau uso do Autopilot". Além disso, Cummings detalhou investigações sobre outros acidentes fatais envolvendo a Tesla, como a morte de Joshua Brown em 2016.
Mendel Singer, um estatístico da Case Western University School of Medicine, criticou a abordagem da Tesla em relação aos dados de acidentes. Ele apontou que a empresa não comparava corretamente os dados e mantinha afirmações enganosas sobre a segurança do Autopilot por anos.